150亿元订单惊雷
9月28日，追觅汽车首届战略合作伙伴大会启幕，来自22个国家的54家经销商，共同敲定超150亿元的采购框架，其中中东、中亚经销商贡献了超60%的订单份额，成为绝对主力。
追觅复刻自家电领域的 “生态链 +” 打法，不同于传统车企 只卖单车，推出覆盖汽车、洗地机、割草
机器人的 “全家桶” 套餐：三类产品共用一套售后、物流与金融体系，经销商一次进货即可铺满展厅，大幅降低运营成本，毛利率随之提升。
这套组合拳恰好击中了中东市场的痛点：海湾国家 2025 年新能源车渗透率刚突破8%，当地不缺购买力，缺的是能将品牌、金融、售后一站式打包的成熟方案。
而追觅手中的筹码 —— 全球6000家门店构建的成熟渠道网络，成为锁定150亿预算的关键，满足中东经销商对 全链条服务的需求。
28天完成造车起步
追觅科技成立于2017年，主营扫地机器人、洗地机、吸尘器等产品。其中扫地机器人2024年以 8%的市场份额位列全球第五。
创始人俞浩出身清华大学航空航天专业，曾创办清华科技平台 “天空工场”，工科基因与全球渠道经验，为跨界造车埋下伏笔。
8月28日追觅官宣造车，9月10日公布首款超豪华纯电跑车，9月24日宣布第二款超奢旗舰 SUV，次日便放出实车照片。在此次伙伴大会现场，两款展车的设计更显野心：超跑前脸复刻布加迪经典曲线，旗舰 SUV 则致敬劳斯莱斯帕特农神庙风格，瞄准高端市场。
从官宣到产品密集亮相、再到签下百亿订单，仅28天的时间，追觅刷新了业界对跨界造车的速度认知。
而在产能端，其布局同样迅猛。德国柏林附近的新工厂已敲定选址，紧邻特斯拉柏林超级工厂，规划面积比后者还大20%。
官方透露，工厂计划2026年第二季度投产，一期年产能达30万辆，目标2027年将两款豪车送入欧美展厅。
狂欢之下的现实拷问
质疑声也随之而来。
行业测算数据显示，超豪华纯电汽车的全球年销量天花板仅约10万辆。若追觅150亿元订单全额兑现，按均价50万美元 / 台计算，意味着其一年需卖出3万台车型。
这一销量相当于劳斯莱斯全球销量的3倍，实现难度不言而喻。
一边是 “28天造梦” 的狂飙速度，一边是超豪华市场的容量瓶颈，追觅的跨界故事还需用时间回答。
