据外媒2月7日报道，富士康已重新启动对日本汽车制造商日产汽车的股份收购计划。此前有消息称，日产汽车与其日本竞争对手本田汽车的合并谈判因未能达成一致而告吹。
2月7日，中国台湾省中央社援引知情人士的话称，富士康曾于1月底中国农历新年假期期间，派遣其电动汽车首席战略官关润(Jun Seki)前往日本与日产汽车管理层进行接洽，探讨潜在合作事宜。富士康与日产之间的合作并非首次被提及。早在去年，富士康就曾试图接洽雷诺集团，希望收购雷诺在日产的部分股份，但遭到拒绝。
富士康此次重新谋求收购日产股份，正值本田与日产合并谈判破裂之际。2月5日，日产董事会举行会议，基本上决定退出与本田的合并谈判，该谈判是根据两家公司2024年12月23日签署的谅解备忘录发起的。日产和本田的董事会预计将在2月13日正式宣布合并谈判的结束，届时日产董事会成员将开会批准将于当天公布的日产季度财务业绩。
由于市场竞争加剧以及自身财务状况不佳，日产汽车近年来多次传出寻求外部合作伙伴的消息。目前有消息称，面临转型压力的日产汽车重新开放了与其他潜在合作伙伴的合作大门，其中包括富士康。本周，一位知情人士称，至少有一些日产董事会成员愿意与富士康合作。不过，目前尚无具体的合作谈判正在进行中。
日产汽车的一些董事会成员认为，与非传统汽车行业的新伙伴合作，或将为日产汽车带来更先进的技术和资金支持。而对于富士康而言，作为一家具有中国背景的企业，富士康可以通过日产这一“日本面孔”规避美国对中国产车辆及车辆零部件的关税壁垒。
富士康在电动车领域的布局也为其收购日产股份提供了更多可能性。富士康不仅负责生产iPhone手机，还希望在电动车代工领域占据一席之地。此外，富士康此前成功收购了日本电子巨头夏普，并利用其技术优势帮助夏普走出困境。
值得注意的是，富士康与日产的合作并非没有争议。关润曾担任日产首席运营官，是日产首席执行官的热门人选，但在加入仅几周后便离开日产，转而担任日本电动机制造商尼得科的首席执行官。这一经历让部分日产高管对他的回归持保留态度。
富士康重新谋求收购日产股份的消息再次引发了外界对这家科技巨头未来发展方向的关注。随着汽车行业向电动化和智能化转型，富士康能否凭借其技术优势和全球资源为日产注入新的活力，仍需进一步观察。
